粤港澳大湾区智慧交通科技创新大会暨成果展拓展“七省二区”新格局

  一项关键的更新，为即将于2026年在广州召开的粤港澳大湾区智慧交通科技创新大会暨成果展，注入了更强大的区域协同动能。主办方近日确认，大会的协同参与范围已由原先的“6省2区”正式升级为“7省2区”——贵州省全新加入，与广东省、福建省、湖南省、海南省、江西省、广西壮族自治区及香港、澳门两个特别行政区，共同构筑起一个跨度更大、样本更丰富的智慧交通发展共同体。这不仅是地理范围的扩展，更标志着该盛会作为行业高能平台的影响力持续增强，一个吸引和整合全国智慧交通创新力量的“磁极”正在形成。

从湾区眺望全国：一个平台的扩容与进化

  粤港澳大湾区智慧交通科技创新大会暨成果展，自筹划之初便立意高远，旨在成为链接前沿技术与复杂场景的国家级平台。此次扩容至“七省二区”，是其演进历程中的必然一步。它清晰地传递出一个信号：这场根植于粤港澳大湾区的盛会，其视野与胸怀早已超越地理界限，正积极回应更广阔区域的共性需求与独特挑战。

  新格局的形成，源于实实在在的吸引力。贵州省的加入颇具代表性。作为西部交通强国建设的重要试点省份，贵州在“十四五”期间交出了亮眼答卷：国家综合立体交通网主骨架建成率高达96.5%，在复杂山地环境下形成了“铁公水空邮”高效协同的“一盘棋”格局，更依托花江峡谷大桥等世界级工程，在山区桥梁智能建造与管养方面积累了独家经验。贵州的实践，为智慧交通技术如何服务重大工程、赋能乡村振兴、破解复杂地形约束提供了宝贵样板。它的主动融入，印证了平台所能提供的价值——经验共享、技术对接与战略协同。

“七省二区”：一幅差异互补的创新全景图

  “七省二区”的联合，绝非简单的数量叠加，而是构建了一个层次分明、优势互补的“创新试验场”矩阵：

  粤港澳大湾区（广东、香港、澳门） 扮演着“前沿引擎”与“国际接口”的角色，聚焦跨界融合、规则衔接与原始创新。

  东南沿海板块（福建） 依托数字经济的深厚底蕴，贡献着产业数字化转型的系统性思维。

  中部枢纽板块（湖南、江西） 凭借强大的制造业基础和枢纽地位，聚焦于供应链智能化与多式联运效率提升。

  西南门户板块（广西、贵州） 则承载着独特的战略使命。广西着力打造面向东盟的“国际陆海通道”，贵州则深耕山区交通智能化与内河航运复兴，二者共同拓展了智慧交通的应用纵深与战略外延。

  海南自由贸易港 作为高水平开放窗口，则持续探索在特殊政策环境下智慧物流与交通管理的创新模式。

  这张全景图意味着，任何一项智慧交通技术或解决方案，都能在此找到对应的应用场景和验证伙伴，从而实现从技术到价值的精准落地。

不止于展示，更在于“生成”

  定于2026年6月24日至26日举行的本届大会，主题为“数智融合，引领交通新未来”。在“七省二区”的新基底上，其内涵将更为厚重：

  成为需求的“聚合器”：大会将系统性梳理从大湾区超级工程到西部山区复线、从国际枢纽港到内陆无水港的差异化需求，形成清晰的产业需求图谱。

  成为技术的“验证场”：超3万平方米的展示与体验空间，将不仅展示车路云一体化、人工智能管控、数字孪生等硬核科技，更通过模拟真实场景，加速技术的成熟与适配。

  成为合作的“生成平台”：基于七省二区学会、机构的深度联动，大会旨在促成跨地域的产学研项目对接、标准合作研讨乃至创新联合体诞生，让协同从会议议题转化为实质性合作。

结语：潮起大湾区，风正好扬帆

  从“六省二区”到“七省二区”，数字的增加背后，是一场由顶尖实践与共性挑战牵引的“智慧共振”。此次扩容，是平台内核吸引力的一次有力印证。贵州省的加入，尤为关键。它代表着中国智慧交通攻克最复杂自然屏障的“山地智慧”正式融入大湾区这一创新极的共振圈。广东与贵州，这两大桥隧强省的携手，将全球瞩目的跨海工程智能系统与山地桥隧生命线保障技术置于同一对话平台，意味着这场盛会的技术议题将直指行业最前沿、最核心的攻坚领域——大型基础设施全生命周期数字化管理与智能化运维。他们的经验碰撞与融合，将极大丰富“数智融合”的内涵，为在全国乃至全球范围内应对复杂环境下的交通建设与管理难题，提供更为系统的中国方案。

  潮起大湾区，风正好扬帆。2026年粤港澳大湾区智慧交通科技创新大会暨成果展，因贵州的加入而愈加厚重，也因其开放姿态预示着未来更广阔的联结可能。当湾区动能与黔山智慧在此交汇，必将催化出更强大、更普适的智慧交通创新能力，共同攀登交通强国建设的下一座高峰。

  2026年6月，广州之约，因“七省二区”的智慧共鸣而更值得期待。让我们共赴盛会，见证融合，共创未来！