延伸铁路线，释放更多“轨道交通”红利

据中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）消息，2023年，国铁集团将加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

党的二十大报告提出,“加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，铁路高质量发展是其中的重要组成部分，勇当交通强国的铁路建设先锋，既要铁路部门树立大局观、全局观、长远观，站在党和国家事业发展的未来科学谋划，也要聚焦当前人民群众的所思所想所盼，始终坚持以人民为中心的发展理念，更科学制定铁路建设的计划，在铁路投资上更精准，不断提升每一条铁路的优势作用，更好地服务经济社会的发展，也在不断延伸的铁路线中，进一步完善中国高铁版图，构建立体交通运输体系，进一步释放“运输”红利，跑出高质量发展加速度，带给人民群众更多的获得感、安全感、幸福感。

　延伸铁路线，释放交通运输数据价值。时代在发展，要更好地推动经济社会发展，首先就需要完善交通运输这个基础设施，这就需要铁路部门主动担当，在延伸铁路线的过程中，坚决落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，更好地用好基础设施投资金融支持政策。《数字交通"十四五"发展规划》明确提出交通要全方位向"数"融合。推动铁路版图不断延伸，关键在提升交通运输的“数字力”，更好地把数字优势转化为运输优势，提升铁路建设的整体水平和效率。

　延伸铁路线，释放交通运输绿色动能。党的二十大报告指出,“推动绿色发展,促进人与自然和谐共生”,“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。铁路事业的发展，不仅是为了促进经济社会的发展，也要在建设的过程中，坚持生态优先、绿色发展的理念，不断擦亮铁路建设的绿色底色。同时，铁路部门在建设的过程中，要着力提升科技水平，在科技自主创新上多用心，通过采用清洁能源的方式，释放交通运输绿色动能，既能推动碳达峰碳中和的建设，又能为城市的绿色发展贡献一份铁路力量。

延伸铁路线，释放交通运输发展红利。铁路线，不仅仅是一条运输线，更是城市经济发展的快车道，在延伸铁路线的过程中，既要推动铁路事业的发展，也要以运输为载体，更好地发挥铁路促进城市发展的作用，在奔跑中释放更大的红利。与地方党委政府加强沟通协调，支持城市群和都市圈建设现代化基础设施体系，支持市域（郊）铁路建设，主动服务区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略。铁路部门要增强工作的主动性、积极性，在延伸铁路线上要和各个部门主动沟通协调，方能让铁路线更好地成为经济线、幸福线。

延伸铁路线，既通过完善交通运输网络的方式，缓解城市交通压力，也能促进沿线“同城化”，以便捷的“交通圈”，更好地促进“经济圈”建设，在越织越密的铁路网中，释放更多的“运输”红利，助力经济创新发展。

——文章转载自《中国网》