行业新闻 » 总投资约4516亿元!东莞交通将迎大变化

2021年12月31日上午,东莞市交通强市建设大会召开,《东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)已正式发布。


十四五期间,东莞将按照交通强省大会部署,谋划交通类项目一共166个,项目总投资约4516亿元,“十四五”期间计划完成投资约2883亿元,“十四五”期间市财政计划完成投资约964亿元。


根据《规划》,十四五期间,东莞将以构建立体化综合交通网络体系、智能化综合交通技术体系、现代化综合交通治理体系、品质化综合交通服务体系“四个体系”为总体目标,重点实施构建链接全球的外联工程、打造多网融合的内畅工程、建设绿色集约的品质工程、探索创新示范的智慧工程、共建以人为本的治理工程等“五大工程”,以综合交通、品质交通提升城市品质内涵,增强我市承载力、吸引力和竞争力。

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加快建设现代流通体系,打造链接国内国际双循环的现代化枢纽城市。全力参与“轨道上的大湾区”建设,推动佛莞城际、中南虎城际、深惠城际、常平至龙华城际等湾区主要城际轨道建设;


完善我市与广深惠跨市路网对接,形成“五纵五横五连”高速路网格局,加快松山湖科学城至光明科学城通道、海堤路-滨江大道、麻涌东江大桥等关键跨市廊道建设;


理顺“二主六辅”八大枢纽功能定位,提升枢纽对东莞城市发展的引导作用;


畅通国际综合航运网络,拓展完善东莞港“湾区快线”,打造东莞-深圳、东莞-广州组合港,推进香港-东莞国际空港中心项目建设,推动跨境货物海空高效联运,将东莞港建设成为粤港澳大湾区关键货运支撑港;


完善区域航空接驳体系建设,创新多式联运路径,探索研究通用航空体系发展,推进我市通用机场建设。

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(1)国家铁路及配套工程


建设工程:赣深高铁(含站房改造)、深茂铁路深圳至江门段、广深第二高铁(东莞段)等



(2)城际轨道


建设工程:中南虎城际(南沙至东莞南站)、塘厦至龙岗城际、佛山经广州至东莞城际、常平至龙华城际、深惠城际、佛莞城际等


东莞市“十四五”边界路网衔接重点建设项目



(1)与广州、深圳对接高速公路


建设工程:莞番高速、珠三角环线高速东莞至深圳段及龙林支线改扩建、广深高速改扩建、常虎高速改扩建、常虎延长线、莲花山通道及东延线、狮子洋通道等



(2)与广州、深圳、惠州衔接道路


规划/研究工作:东莞市区域路网衔接详细规划研究


建设工程:麻涌东江大桥扩建、东江通道、江龙大桥、松山湖科学城至光明科学城通道、东莞市海堤路-深圳滨江大道、新公常路、丹平快速二期、东湾大道等


重点工程二:打造多网融合的内畅工程

加快建设以“中心城区—松山湖高新区—滨海湾新区”三心直连交通走廊为骨干的多层次综合立体交通网,打通城市内循环加快高质量转型发展。加快推动轨道骨干网络建设,市域轨道快线骨架建设、普线成网建设,引导“三心六片”城市空间形态发展;


持续完善全市路网结构,基本形成布局合理、衔接高效、循环畅通的路网体系。持续推动环莞快速三期、环城南路-莞长路-连马路-沁园路段(新松山湖第二通道)、白沙南路等市域干线道路工程建设,完善市域主干路网体系。


重点加强三心次支路网建设。持续推进全市断头路打通工程;推进邮政业与综合交通运输系统全方位深度融合,加快推动邮件快件处理中心、快递物流园区等基础设施与全市综合交通运输体系规划衔接。加快多式联运通道建设。


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(1)市域干线道路体系


研究工作:《东莞市干线路网体系研究》


(2)市域快速路


建设工程:环莞快速路三期长安莲湖路至龙大高速段、环莞快速路三期莞深高速至东部快速段、环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段工程、桑茶快速路及东延线工程、环城路大修工程、松山湖大道至常平环常西路联络线、环城南路-莞长路-连马路-沁园路段(新松山湖第二通道)、白沙南路、G107提质改造等


(3)城市干线道路


建设工程:水乡环线南环(水乡大道-港口大道)、沿海公路(滨海湾段)、望中路中线工程、望沙路延长线、长安振安路升级改造工程、莲湖路升级改造、X239线谢常路及延长线(X239线谢岗段)升级改造工程、S358轮渡路、水乡大道延长线、东江南支流港湾大桥、滨海湾新区东湾大道、县道X232线环常东路段工程、望沙路升级改造工程、莞太路品质提级等


(4)危旧桥梁及桥下空间


建设工程:X231线凤岗铁路桥拆除重建工程、县道X246角社大桥应急工程


(5)断头路


建设工程:望万路、东平大道延长线、X239常平至谢岗、X310桥头段、望中路、进港北路、进港中路、月湖路延长线、中洪路、从莞高速谢坑出入口(塘厦互通)至塘厦桥清路连接线工程、清溪谢坑至塘厦横塘道路、从莞高速合水出入口至县道X886道路工程等


(6)重要平台周边配套项目


建设项目:粤海银瓶合作创新区基础设施建设项目等


重点工程三:建设绿色集约的品质工程


提升交通运行品质,打造交通与城市高效协同、公交慢行优先的可持续城市交通。全面升级公交服务,统筹规划建设“轨道交通+常规公交+中小运量”的多层次“大公交”网络体系,促进“三网”融合,持续推进公交线网规划,加快推动中心城区、三江六岸中运量公交规划研究,结合滨水空间景观特色打造品质公交示范线路。合理分配各种出行方式的路权和空间,强化道路景观环境设计理念,重点落实莞太路以及G220凤岗段、塘厦段等重要干道提质改造工程。


全面推进品质慢行体系建设,打造慢行友好城市,推动全市重要街道慢行示范区建设,增加非机动车专用道的设施布局。推动轨道沿线TOD开发,优化城市布局提高国土资源利用效率;利用复合通道打造城市廊带,带动城市功能提升,加快G107通道的规划研究;盘活点状交通设施用地,挖潜低效国土空间资源,通过综合开发等方式盘活高速公路出入口、高速公路沿线服务区、长途汽车客运站等交通设施用地。


东莞市“十四五”品质公交重点建设项目


(1)品质公交示范项目


建设工程:中心城区中小运量轨道线路、“三江六岸”中小运量轨道线路、中心城区公交专用道建设


东莞市“十四五”品质道路重点建设项目


(1)道路品质提升工程


建设工程:莞太路提质改造工程、G220凤岗段提质改造、G220塘厦段提质改造、G107提质改造(大岭山-长安段)


东莞市“十四五”品质慢行重点建设项目


(1)品质慢行示范区建设项目


建设工程:东莞大道品质提升、东纵路道路慢行系统规划建设项目、市直管绿道连通项目、环城路光明社区至同沙公园段慢行设施完善项目、鸿福路综合提升项目等


重点工程四:探索创新示范的智慧工程


推动新技术与交通运输行业深度融合,强化数据资源赋能交通发展。重点推进智慧交通小脑、综合交通运行监测与指挥调度平台等项目建设,推动建成交通领域信息数据高度覆盖、深度融合、共享共用,指挥联动、业务协同的智慧交通系统;


开展面向公众的出行服务运营平台建设,为公众提供“最后一公里”和“门到门”的定制化便捷交通出行服务。


推动交通运输领域科研基地体系建设,推动交通科技产业化规模化发展,打造一批国际领先的交通运输平台型企业。研究交通运输领域新型基础设施建设的标准体系,分类拟定关键性、基础性标准,指导工程建设。协同广州、深圳等建立适应自动驾驶、自动化码头、无人配送的基础设施规范体系。


东莞市“十四五”智慧交通重点建设项目



(1)智慧交通建设项目


建设工程:智慧交通小脑(大交通数据中心)、综合交通运行监测与指挥调度平台(大交通综合平台)、智慧交通样板示范区等


重点工程五:共建以人为本的治理工程


全面提升现代化交通综合治理能力,创新现代化、精细化城市交通治理模式。拥堵治理方面,构建依托交通大数据为基础支撑的拥堵治理新模式,建立健全长效治堵机制和公众参与机制。按照“一区一对策”等原则,持续推动医院、商圈等重点片区交通综合治理,同时加大对交通违法违规行为的查处力度。


静态交通方面,更加注重促进静态交通与动态交通协调和可持续发展。加快推动停车管理办法出台,进一步完善停车资源统筹整合,盘活存量、增加供给。加强完善停车收费调控措施,发挥经济杠杆作用,引导机动车健康增长。


行政执法方面,加强各部门监管力度,从推进“四基四化”建设、智慧执法创新、执法人才培养、服务质效提升、党建品牌深化等五个方面综合提升交通运输综合行政执法队伍素质能力,提高交通运输行业安全系数。



东莞市“十四五”交通拥堵综合治理重点建设项目


(1)拥堵综合治理建设项目


建设工程:交通拥堵节点专项整治、石竹路下穿四环路通道工程、植物园片区交通综合治理、人民医院区域交通综合治理、妇幼保健院区域交通综合治理、松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程等



东莞市“十四五”静态交通重点建设项目



(1)静态交通建设项目


建设工程:新增停车设施、立体停车库试点项目、停车立法等


未来几年东莞交通将越来越便利一起期待吧!