全国人大代表曾庆洪：打造粤港澳大湾区世界级汽车产业集群

制造业是经济发展的基础。中国经济转型升级，离不开中国制造的强大。

3月5日，国务院总理李克强作今年的政府工作报告时提出，要增强制造业核心竞争力。加快发展先进制造业集群，实施国家战略性新兴产业集群工程。

汽车产业已经成为广东国民经济支柱产业。2021年，广东省汽车产量达338.5万辆，同比增长8%，已连续5年保持全国第一。其中，新能源汽车产量53.5万辆，同比增长155.6%，占全国同期产量的15.1%。

全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪

“去年全国两会期间，我提交了《关于加快推进智能网联新能源汽车发展的建议》，希望加快基础设施建设及技术革新，解决新能源汽车应用困难，包括加强配套基础设施建设，集中力量解决新能源汽车‘充电难’问题等。”作为全国人大代表，广汽集团董事长曾庆洪持续关注新能源汽车发展。

今年全国两会，曾庆洪提交1项议案、5项建议，围绕供应链保供稳供、自主研发、双碳目标、乡村振兴、个税调整和法律完善等方面积极建言献策。在《关于推动汽车工业软件国产化的建议》中，曾庆洪建议在充分发挥市场作用的同时，还要更好发挥政府的引导和支持作用。曾庆洪特别提到，建议将汽车工业软件纳入关键核心软件攻关工程，聚焦核心、单点突破，着力突破技术瓶颈，等等。

发挥“链主”带动作用

值得注意的是，今年的政府工作报告提出，要加强原材料、关键零部件等供给保障，实施龙头企业保链稳链工程等。

如何做好汽车产业等重点项目发展？曾庆洪认为，关键核心突破点就是紧紧抓住“智能网联+新能源”重大机遇，坚持推动广东汽车产业加速向“电动化”“智联化”转型，加快发展智慧交通、智慧城市和智慧能源，将粤港澳大湾区打造成为世界级智能新能源汽车产业集群。

对此，曾庆洪建议要发挥“链主”带动作用；坚持开放合作，打造粤港澳大湾区世界级汽车产业集群；把握数字经济发展机遇，推动产业数字化转型等。

比如，发挥“链主”带动作用，实现关键核心技术自主可控。应聚焦优势资源，支持本地“链主”企业充分发挥产业牵引作用和生态主导优势，着力提升广东省产业链、供应链现代化水平，实现对关键核心技术及零部件的自主可控，带动构建安全、先进、可控的产业链供应链体系。“十四五”期间广汽集团将围绕ICV（智能网联）+EV（纯电动）产业链为核心投入850亿～1000亿元，掌握一批智能网联和新能源关键核心技术。

开放合作共建世界级汽车产业集群

在曾庆洪看来，要打造粤港澳大湾区世界级汽车产业集群，必须坚持开放合作。

“依托广东省现有汽车产业园区及相关企业、联盟的先发优势，深化重点领域生产要素改革，引导、支持相关平台、基金、企业等社会资本流转投入关键汽车零部件等重大项目建设与投资，同时加大推动对国内外先进企业的技术、产业链的本地化引进等，以打造大湾区超级产业集群的模式带动区域经济高速发展。”曾庆洪建议。

比如，2017年广汽集团整合全球优秀资源打造了广汽智联新能源汽车产业园，项目总投资450亿元。已落实投资305亿元，将形成60万辆新能源汽车产能，新增1700亿元产值，可解决2万多人就业。同时依托产业园建设，广汽与华为、腾讯、科大讯飞、广东粤芯、地平线等国内一大批先进企业展开深入合作，同时深化与丰田、本田、恩智浦等现有的国外合作伙伴的协同与合作，实现资源优势互补、协同发展，共建汽车产业生态圈。

此外，曾庆洪建议要把握数字经济发展机遇，推动产业数字化转型。加快推动广东省内互联网、大数据、云计算、人工智能和汽车产业深度融合的重大项目建设，加强产业链、供应链体系数字化转型，支持企业战略数字化、产品数字化升级、生产方式数字化、商业模式数字化、管理数字化等建设，打造数字化标杆企业，同时鼓励各方在数据中心建设、数据共享和增值应用等新兴领域进行有效探索。

曾庆洪介绍，目前广汽的智能化制造与数字化工厂走在行业前列。广汽埃安已经建成全球领先的智能纯电专属平台汽车工厂，也是智能绿色工厂。通过数字化手段，在运营管理、柔性生产、智能决策、定制化生产、能源综合利用等众多方面处于国际领先水平，2020年获评“中国标杆智能工厂”。

如今，新一代科技、数字、能源革命与汽车产业融合的速度超乎想象，新浪潮的不断涌现和叠加将产生巨大的“创新力量”，历经百年发展的汽车行业已经到了向智能网联新能源汽车转型升级的转折点，将为区域经济高质量发展注入新动能。